Wiadomości o przemyśle i gospodarce
Rząd obiecuje przełom: deregulacja gospodarki ma przyspieszyć inwestycje, ograniczyć bariery i ułatwić życie firmom i obywatelom. 214 zmian ustaw, 125 postulatów, dziesiątki zaangażowanych ministerstw – to największa reforma legislacyjna od lat. Ale czy to naprawdę zmniejszy biurokrację? Czy polskie firmy wreszcie odetchną? I jaką rolę odegrała strona społeczna?
Nowe Centrum Doskonałości Ishida w Pradze to nie tylko hala testowa i szkoleniowa. To realne wsparcie dla firm z Polski i całej Europy Środkowej, które chcą szybciej wdrażać nowoczesne rozwiązania, testować maszyny na miejscu i szkolić operatorów bez wyjazdów za granicę. To konkretna odpowiedź na potrzeby przemysłu spożywczego w regionie.
Które firmy przemysłowe w Polsce osiągają największe przychody? Na czele pozostają koncerny paliwowe i energetyczne, ale dalej robi się ciekawiej. Mleczarnie dorównują skalą sprzedaży przedsiębiorstwom wydobywczym, a producenci samochodów i uzbrojenia zajmują wysokie miejsca w zestawieniu. Wyniki za 2025 rok pozwalają zobaczyć, jak różne branże składają się na polski przemysł. W tabelach znajdziesz 100 firm oraz czołową dziesiątkę, a obok nich omówienie zmian i wyjaśnienie, co właściwie kryje się za miliardowymi kwotami.
Czy Polska naprawdę staje się liderem automatyzacji przemysłu? Zaglądamy za kulisy inwestycji, analizujemy dane z PARP, PAIH i GUS i sprawdzamy, czy automatyzacja w polskich fabrykach w 2025 roku to przełom, czy tylko marketingowy mit. Bez lukru – same konkrety.
Polska przechodzi zbrojeniową rewolucję. Inwestycje w przemysł zbrojeniowy już dziś wpływają na tysiące miejsc pracy, rozwój technologii i uniezależnienie od zagranicznych dostawców. Nowe fabryki amunicji, zakłady Jelcza i ekspansja Dezametu to nie tylko odpowiedź na potrzeby wojska, ale realny impuls dla gospodarki. Sprawdź, jak rosnąca potęga krajowego przemysłu obronnego zmienia przyszłość Polski.
Ekolot to historia, którą powinien znać każdy, komu bliska jest przyszłość polskiej innowacji. Jedyny krajowy producent seryjnych ultralekkich samolotów, z ponad 30-letnią historią sukcesów, eksportu i nagród, właśnie kończy działalność. Nie z powodu braku popytu. Nie z powodu błędów konstrukcyjnych. Ale przez decyzje urzędników, wieloletnie opóźnienia w certyfikacji i absurdalne cła na nieprodukowane w Europie materiały. To opowieść o pasji, która zderzyła się z betonem systemu – i przegrała.
