Wiadomości o Gospodarce i Przemyśle
Produkcja samochodów osobowych w Polsce spada o rekordowe 67,5%. Tymczasem pojazdy użytkowe i autobusy zaczynają się odbudowywać. Czy to początek trwałego rozwarstwienia w motoryzacji? Analizujemy najnowsze dane GUS z 2025 roku i sprawdzamy, które segmenty mają szansę na przetrwanie, a które muszą zrewidować strategię.
Dekarbonizacja przemysłu to dziś nie tylko wyzwanie klimatyczne, ale warunek przetrwania wielu gałęzi polskiej gospodarki. Cementownie, huty i zakłady chemiczne mierzą się z rekordowymi kosztami energii, brakiem nowoczesnej infrastruktury i rosnącą presją regulacyjną. Raport Polskiego Instytutu Ekonomicznego ujawnia, że bez realnego wsparcia i strategii transformacja może zakończyć się utratą miejsc pracy, eksportu i wpływów budżetowych.
Po ponad dekadzie deklaracji Polska wreszcie konkretyzuje swoje plany dotyczące energetyki jądrowej. Rząd zapowiada aktualizację Programu polskiej energetyki jądrowej (PPEJ), która ma przyspieszyć realizację inwestycji, zaktualizować harmonogramy i zwiększyć udział krajowego przemysłu. Cel pozostaje niezmienny: 6–9 GW mocy z atomu do 2043 roku. Pierwszy prąd ma popłynąć już w 2036 r. z Pomorza. Dokument podkreśla rolę atomu w zastępowaniu węgla i wzmacnianiu bezpieczeństwa energetycznego państwa. Czy jednak aktualizacja PPEJ wystarczy, by ruszyć z miejsca? Eksperci nie mają złudzeń – czasu zostało niewiele, a wyzwań wciąż przybywa.
Ferrari właśnie wywróciło stolik elektrycznej rewolucji. Zamiast ścigać się w wyścigu „na zasięg” i „na zeroemisyjność”, włoska legenda motoryzacji wybrała chłodny pragmatyzm. Drugi elektryczny model? Odłożony. Dlaczego? Bo klienci nie chcą ciszy – chcą emocji, ryku silnika i wibracji pod stopami. Podczas gdy politycy snują wizje zielonej przyszłości, rynek supersamochodów mówi wprost: technologia jeszcze nie dorosła, a luksus wcale nie tęskni za gniazdkiem. Ferrari to nie wyjątek – podobne decyzje podejmują Lamborghini, Aston Martin i McLaren. Czy to koniec wiary w elektryczne supersamochody? A może tylko moment na głęboki oddech i redefinicję luksusu? Sprawdź, co naprawdę kryje się za decyzją Ferrari i jak zmienia się mapa motoryzacji premium.
Przemysł to nie historia – to teraźniejszość, która napędza polską gospodarkę. Kto dzisiaj naprawdę kształtuje fundamenty rozwoju? Które firmy inwestują w produkcję, transformację energetyczną, infrastrukturę i technologie przyszłości?
Stworzyliśmy rzetelny i selektywny Ranking firm przemysłowych w Polsce w 2026, oparty na twardych danych i realnych wynikach. To nie zestawienie wszystkich największych – to mapa wpływu i skali, ograniczona wyłącznie do firm, które naprawdę produkują, wydobywają, przetwarzają lub budują. Zajrzyj za kulisy przemysłowej Polski – i zobacz, kto jest na szczycie.
ORLEN wprowadza na rynek technologię Multifuel, która ma zmienić sposób, w jaki produkujemy energię. System pozwala wykorzystywać wodór, gaz ziemny lub ich mieszankę, bez przerywania pracy silnika. Brzmi jak rewolucja, ale czy naprawdę jesteśmy świadkami przełomu, czy raczej dobrze zaprojektowanej narracji o zielonej transformacji? Przyglądamy się faktom, testom i realnym wyzwaniom.
Zmiana prezesa Grupy Azoty to coś więcej niż wewnętrzna roszada kadrowa. To decyzja, która może wpłynąć na kondycję całego polskiego przemysłu chemicznego, relacje państwowych spółek i kierunek strategicznych inwestycji. Co oznacza odejście Adama Leszkiewicza i co wnosi Andrzej Skolmowski? Analizujemy, dlaczego warto uważnie śledzić tę zmianę.
Energia zmiany Ostatnie lata pokazują jednoznacznie: efektywność energetyczna w przedsiębiorstwach przestaje być dodatkiem, a staje się strategicznym priorytetem – przynajmniej w deklaracjach. W rzeczywistości jednak wiele zależy od tego, jak mierzymy skuteczność i trwałość tych działań. Z jednej strony mamy…
Czy Europa świadomie osłabia własny przemysł stalowy? Coraz więcej danych wskazuje na poważny kryzys sektora. Sprawdź, co mówią liderzy branży i jakie decyzje mogą przesądzić o przyszłości hutnictwa w UE.
Sektor stalowy w Unii Europejskiej od lat boryka się z rosnącymi kosztami energii i presją konkurencyjną spoza kontynentu. Komisja Europejska ogłasza ambitny plan wsparcia, ale czy to wystarczy? Eksperci alarmują, że bez realnych reform europejskie huty nadal będą przegrywać z globalnym rynkiem.
